Vendre sa Tesla : pourquoi le phénomène s’amplifie-t-il ?
Un chiffre brut suffit parfois à fissurer les certitudes : la revente des Tesla s’est envolée de près de 30 % en six mois, alors même que l’engouement mondial pour
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Un chiffre brut suffit parfois à fissurer les certitudes : la revente des Tesla s’est envolée de près de 30 % en six mois, alors même que l’engouement mondial pour
Un chiffre brut qui en dit long : plus d’un million de moteurs PureTech circulent sur les routes européennes, et chaque millésime laisse sa trace dans les statistiques d’ateliers. Derrière
143 motards sur 100, voilà la statistique qui fait sourire et réfléchir. En France, l’écoute de musique à moto navigue entre tolérance réglementaire et interdits clairs : l’usage d’écouteurs, filaires
Les chiffres ne mentent pas : sur le marché de l’assurance voiture sans permis, les écarts de tarifs n’obéissent à aucune règle écrite dans la pierre. Certains conducteurs paient le
Certains modèles de motos consomment moins de trois litres aux cent kilomètres, un seuil que peu de voitures atteignent, même parmi les citadines hybrides. Des écarts importants existent pourtant d’une
1988 n’est pas qu’une date de naissance : c’est la frontière invisible qui sépare ceux qui peuvent grimper sur un scooter sans formalités, et ceux pour qui le BSR, ou
La réglementation française ne s’embarrasse pas de détails superflus : pour transporter un passager à moto, il vous faut un siège homologué et des repose-pieds adaptés, point final. Aucune mention
La validité d’un permis de conduire B délivré après 2013 ne dépasse pas quinze ans, alors qu’un titre obtenu avant cette date demeure valable sans limite d’âge, sauf exception médicale.
En 2024, la France compte plus de 40 millions de véhicules en circulation, mais pas un seul conducteur n’a le droit de présenter sa carte grise uniquement sur son téléphone
L’âge n’a jamais arrêté un moteur, mais la loi, elle, ne transige pas. En France, la route du scooter débute très tôt pour certains : 14 ans, c’est le seuil
Un véhicule immobilisé pour cause de batterie déchargée n’implique pas systématiquement l’intervention d’un professionnel. Les statistiques montrent que plus de 60 % des démarrages d’urgence peuvent être réalisés avec un
Quatre-vingt-quinze pour cent des automobilistes ignorent ce détail jusqu’au jour où la contravention atterrit à une ancienne adresse : le changement d’adresse sur la carte grise n’est pas une option,
Un casque dépourvu de marquage « ECE 22.05 » ou « ECE 22.06 » ne répond pas aux exigences légales françaises, même s’il présente une finition irréprochable. Certains modèles retirés
Les classements automobiles ressemblent de moins en moins à des certitudes gravées dans la tôle. Tout bouge, tout s’invente, mais une constante demeure : pour choisir sa future routière, confort,
En 2024, une voiture neuve rejetant plus de 117 g de CO₂ par kilomètre est automatiquement sanctionnée par une taxe qui grimpe très vite. Ce seuil a été abaissé chaque
En France, rouler en duo n’a jamais été une affaire de priorité pour les fabricants. La place du passager se retrouve souvent pensée après coup, bien après les considérations de
Presser la détente d’un contrat d’assurance auto, ce n’est pas simplement glisser une lettre dans une enveloppe. Depuis 2015, la loi Hamon laisse au conducteur la liberté de résilier n’importe
Un chiffre brut, sans fard : près d’un quart des automobilistes échouent au contrôle technique chaque année à cause d’un système anti-pollution négligé. Voilà la frontière entre un simple passage
Un chiffre ne ment jamais : deux années de conduite irréprochable, voilà le délai imposé pour effacer la trace d’un malus sur son contrat d’assurance auto. Pas une de moins,
En France, la loi impose à tout propriétaire de véhicule une couverture minimale, souvent mal comprise dans ses implications. Cette obligation légale concerne tous les conducteurs, indépendamment de la valeur
Le chiffre est simple, la règle, implacable : avant 12 ans, la trottinette électrique est bannie de la voie publique. Depuis juillet 2020, la loi française l’a gravé dans le
Aucune source d’énergie ne parvient à combiner rendement optimal, disponibilité constante et faible impact environnemental sans compromis. Les choix technologiques dans ce domaine reposent sur un jeu d’équilibre entre contraintes
Bordeaux est une ville emblématique du sud-ouest de la France. Cette destination est très prisée des voyageurs du monde entier. Avec son architecture grandiose, ses vignobles renommés et son atmosphère
Un chiffre, une date, un compte à rebours silencieux : le 19 janvier 2033, le permis de conduire au format papier ne pèsera plus rien face à la loi. Le
Une statistique brute, une date charnière, et tout bascule : depuis 2011, la détention du permis B ne suffit plus systématiquement pour prendre le guidon d’un scooter de 125 cm³.
Un moteur électrique ne s’embarrasse ni de distribution à surveiller, ni de filtres à changer à la chaîne. Pourtant, plusieurs éléments restent soumis à des vérifications régulières. Les rendez-vous d’entretien
Affirmer qu’une moto électrique s’arrête là où sa batterie rend l’âme serait passer à côté de l’essentiel. Certaines machines modernes tutoient les 220 kilomètres sans broncher, tandis que d’autres se
Depuis 2016, la demande de vans compacts connaît une croissance soutenue en Europe, dépassant pour la première fois celle des grands fourgons aménagés. Pourtant, la majorité des modèles disponibles impose
L’apparition du code P0670 sur les véhicules Renault expose une particularité du système de gestion moteur rarement évoquée : une anomalie de la résistance de préchauffage, souvent ignorée dans les
Le code défaut P0670 s’affiche fréquemment sur les modèles diesel de Renault, entraînant des comportements moteurs inattendus et une perte d’efficacité. Cette anomalie concerne le module de préchauffage, un composant
Certains modèles de van Volkswagen, pourtant similaires sur le papier, affichent des écarts de prix atteignant plusieurs milliers d’euros. Les tarifs publiés ne couvrent pas toujours l’ensemble des frais, notamment
Le 13 sur une plaque en plein centre de Lille, un 2A croisé sur les routes d’Alsace, un 75 roulant fièrement sur la Côte d’Azur : voilà la France des
120 kilomètres d’autonomie affichés sur la fiche technique, mais combien vraiment sur la route ? Entre les promesses des fabricants et le verdict du bitume, le scooter électrique n’a jamais
3 500 kilogrammes. Ce chiffre ne laisse aucune marge à l’improvisation, ni aux véhicules sous-dimensionnés. En France, la réglementation verrouille le remorquage de charges aussi conséquentes, obligeant les conducteurs à
99 % des contrats d’assurance voiture au Texas ne mentionnent pas cette subtilité : le titulaire de la police n’est pas toujours le propriétaire du véhicule. Et pourtant, cette réalité
À Bruxelles, une course de taxi de même distance peut afficher des montants différents selon l’heure, la compagnie ou la zone traversée. Le compteur ne tient pas uniquement compte des
60 % des automobilistes avouent avoir déjà enfreint les règles de stationnement au moins une fois l’an. Derrière ce chiffre, une réalité : le stationnement abusif n’est pas un simple
Un chiffre sans contexte ne raconte rien. Pourtant, derrière chaque véhicule de société qui roule sur nos routes, se cache un contrat d’assurance dont la portée est loin d’être universelle.
Un permis de conduire disparu, périmé ou abîmé, c’est bien plus qu’un simple bout de plastique en moins : impossible de conduire, compliqué de prouver qui l’on est, et voilà
Moins de 5 % : c’est la part dérisoire des batteries de véhicules électriques européennes qui trouvent une deuxième vie industrielle, et ce malgré des réglementations qui poussent au recyclage
Le permis AM s’impose pour piloter un scooter 50 cm³ dès 14 ans, sauf pour celles et ceux nés avant 1988, qui échappent à cette obligation. Depuis l’été 2022, impossible
1 000 kilomètres parcourus ou 30 000 ? Pour les assureurs, ce chiffre n’a rien d’anodin : il redessine la facture, bouleverse le contrat, et peut faire bondir ou chuter
Les statistiques de retour en garantie varient du simple au triple selon les constructeurs de quads. Malgré la réputation flatteuse de certains grands noms, des pannes récurrentes continuent de toucher
Un chiffre sec : chaque année, près de 400 000 automobilistes déclarent la perte de leur carte grise en France. Derrière cette statistique, un parcours semé d’obstacles administratifs et d’incertitudes,
L’obtention du permis de conduire en France ne se limite pas à un examen final. Après des mois de conduite accompagnée, certains jeunes découvrent que la validation de leur formation
Un excès de vitesse de seulement 5 km/h multiplie déjà les risques d’accident mortel. Ignorer un simple clignotant, même sur une route déserte, expose à une responsabilité pénale et à
Oubliez la ligne droite et l’évidence : la route de l’homologation trike en France ne s’adresse qu’aux téméraires capables d’affronter la rigueur du contrôle administratif. Ici, chaque étape compte, chaque
Un chiffre glacial : chaque année, plusieurs milliers de transactions automobiles butent sur un refus de certificat de non-gage. Derrière cette statistique, des propriétaires désemparés, des acheteurs frileux, et une
85 % des détenteurs du permis en France n’ont jamais passé de véritable contrôle médical. Pourtant, depuis septembre 2023, les choses évoluent : désormais, passé 75 ans, il faut se
Six secondes d’inattention suffisent pour bouleverser l’ordre d’un carrefour. Un feu tricolore qui s’éteint, et soudain, la mécanique urbaine se grippe. La législation française ne laisse aucune place à l’approximation
3 000 euros. C’est parfois le surcoût, en occasion, d’un quad modifié par un passionné par rapport à un modèle neuf flambant sorti d’usine. Les prix affichés en concession ne
37 euros d’amende. Voilà ce que risque un automobiliste qui néglige la contre-visite après un contrôle technique. Derrière le prix affiché, le flou domine : chaque centre fixe sa règle,
17 millions d’accidents de la vie chaque année : ce n’est pas un slogan, c’est un chiffre qui claque. En France, la Sécurité sociale n’indemnise que partiellement les accidents de
Un conducteur peut se retrouver interdit de volant sans avoir commis une infraction grave : un simple oubli de paiement d’amende ou une accumulation de petits excès de vitesse suffisent
Un élève recalé à l’examen pratique n’est pas condamné à retourner en auto-école pour reprendre tout à zéro. Dès lors que certaines conditions sont réunies, il peut passer en conduite
Un véhicule électrique alimenté par une électricité issue du charbon peut émettre plus de CO₂ qu’une citadine hybride roulant en France. Les émissions de particules fines persistent même sur les
Les chiffres bruts ne mentent pas : en 2025, la GTI continue de fasciner, d’agacer parfois, mais surtout d’imposer son tempo sur le segment des compactes sportives. Derrière cette réputation
En France, il existe des véhicules à deux roues accessibles dès 14 ans, sans nécessité de permis traditionnel, à condition de respecter certaines exigences légales strictes. Les critères techniques, l’âge
Un même trajet, deux tarifs. C’est la réalité sur les plateformes de covoiturage, où l’heure, la date ou même le profil du conducteur suffisent à faire varier la note. Face
Personne n’aime payer trop cher pour son assurance auto, surtout lorsqu’il s’agit de concilier sécurité et économies. Pourtant, il existe différentes astuces pour obtenir une assurance auto moins chère sans