Catégorie : Auto

Un chiffre, quelques lettres et tout bascule : le tarif de votre carte grise ne sort pas d’un chapeau, il s’appuie sur un calcul bien réel, orchestré autour des chevaux

360 chevaux, transmission intégrale, hybride rechargeable : la nouvelle Peugeot 508 PSE ne coche pas les cases habituelles d’une berline française. Jusqu’ici, aucun constructeur généraliste hexagonal n’avait osé ce pari.

Le prix d’une citadine n’obéit à aucune logique linéaire. À équipements comparables, deux modèles peuvent afficher plusieurs milliers d’euros d’écart, brouillant les pistes pour qui cherche à s’y retrouver. D’autant

Un même badge, mais un socle technique à part. La Clio 2 RS ne reprend pas simplement la plateforme moteur de la version classique. À chaque évolution, le châssis, les

Le tarif d’une assurance moto repose sur une analyse prenant en compte divers critères, mêlant à la fois les spécificités du véhicule, le profil du conducteur et des éléments liés

Le verrouillage automatique de l’autoradio chez Renault ne pardonne pas la moindre coupure : une batterie débranchée, et l’appareil se tait. Impossible de relancer la musique sans le fameux code,

Ne cherchez pas le raffinement, ici l’idée de confort cède la place à une révolution. À la sortie de la guerre, Citroën présente en 1948 au Salon de Paris un

360 chevaux sous le capot d’un break familial : ce n’est pas un fantasme, c’est la promesse de la Peugeot 508 SW PSE restylée, rareté mécanique dont la fiche technique

Le voyant ASR ne se contente pas de clignoter pour le plaisir. Sa lumière signale que le système d’antipatinage n’est plus exactement à son poste, parfois pour une raison aussi

En 2000, Renault commercialise une citadine de 230 chevaux équipée d’un moteur central arrière, transgressant les conventions de l’industrie automobile grand public. Aucun autre constructeur européen n’a jamais proposé, sur

Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur la recharge des voitures électriques : la réalité du terrain tranche net avec les idées reçues. Les kilomètres gagnés à chaque branchement

Rouler carte grise dans la poche, mais permis sur le fil du rasoir : en France, la loi n’accorde aucun sursis au conducteur dont le permis est en cours d’analyse

Un permis moto classique ne suffit pas toujours pour prendre le guidon d’un side-car. Selon la configuration du véhicule, un permis B peut parfois ouvrir la voie, à condition de

Un monocylindre peut tomber en rade bien avant un bicylindre sophistiqué. Derrière le mythe de la mécanique « simple et fiable », la réalité technique s’invite : des pièces mal

Un conducteur frappé d’un malus n’est pas systématiquement condamné à payer plus cher. Certaines situations ouvrent droit à une restitution partielle ou totale des sommes versées au titre du malus,

Un permis B délivré après le 19 janvier 2013 affiche une durée de validité limitée à 15 ans, tandis que ceux obtenus avant cette date ne comportent pas d’échéance automatique.

Personne ne prévient les candidats à la franchise : une franchise à tarif modeste n’ouvre pas forcément la voie royale vers des bénéfices rapides. À l’arrière-plan, des contrats truffés de

Le montant de la franchise reste à la charge de l’assuré, même lorsque l’accident a été provoqué sans intention. Certaines polices prévoient des franchises variables selon le type de sinistre

La législation française permet de conduire un scooter 50cc dès 14 ans avec le permis AM, tandis que les modèles 125cc exigent au minimum 16 ans et une formation spécifique.

L’assurance tous risques auto vous protège contre de nombreux aléas de la route, qu’il s’agisse d’accidents, de vol, d’incendie ou de dommages causés à des tiers. Contrairement à l’assurance au

Un conducteur qui aligne trois années sans accroc se voit gratifié d’une ristourne de 50 % sur sa prime d’assurance auto. Mais attention : la moindre fausse information donnée à

Les modèles 125 cc sous la barre des 1000 euros existent, mais leur disponibilité fluctue selon la saison et la région. Certains vendeurs appliquent des frais cachés lors de la

Un véhicule d’occasion peut parfois rapporter davantage qu’un modèle flambant neuf. C’est un paradoxe qui s’explique par le maquis de critères, de seuils et de subtilités qui encadrent les primes

En France, un permis A2 n’autorise pas la conduite d’une moto de plus de 47,5 chevaux, même après deux ans d’expérience. Le bridage d’un modèle 1000cc n’est possible que si

Un permis de conduire détérioré, perdu ou volé n’implique pas toujours le même délai de renouvellement. Selon le motif et la situation administrative, la procédure varie et peut imposer des

La courroie de distribution est un élément essentiel du bon fonctionnement de votre moteur. Pourtant, nombreux sont les automobilistes qui négligent son entretien ou reportent son remplacement. Cette négligence peut

Confier sa voiture à un garage pour des réparations est une décision qui peut s’avérer stressante. Entre les tarifs variables, la qualité de service inégale et les délais parfois incertains,

Un contrôle technique valide ne garantit pas toujours l’absence de défauts majeurs sur un véhicule d’occasion. La réglementation impose un passage tous les deux ans pour les voitures de plus

Un casque trop serré peut provoquer des maux de tête persistants dès les premiers kilomètres. Les fabricants appliquent souvent des tailles différentes pour un même tour de tête, générant des

Le catalyseur constitue l’un des éléments les plus critiques de votre véhicule moderne. Cette pièce maîtresse du système d’échappement transforme les gaz toxiques en vapeur d’eau et dioxyde de carbone.

À partir de 2025, le passage du permis de conduire ne sera plus possible avant l’âge de 18 ans, mettant fin à la dérogation qui permettait l’examen dès 17 ans.

Accrochez-vous : sur deux roues, le moindre détail compte, et le support de smartphone n’échappe pas à la règle. Le positionnement de ce précieux compagnon façonne la sécurité et l’aisance

L’application rétroactive du malus écologique en 2026 suscite des interrogations sur les véhicules déjà immatriculés. Les propriétaires concernés risquent une facturation supplémentaire, indépendamment de l’année d’achat du véhicule. Certaines catégories

Avoir un permis B ne permet pas d’accéder directement à la conduite des véhicules relevant de la catégorie C. La réglementation impose des étapes précises, souvent méconnues, qui diffèrent selon

Un adolescent de 14 ans qui file sur un scooter 50 cm3 n’a rien d’une anomalie réglementaire : il a, en principe, décroché le permis AM. Ce précieux sésame, autrefois

En France, la réglementation impose une puissance maximale de 47,5 chevaux (35 kW) pour les motos accessibles avec le permis A2, mais certaines 600cc, une fois bridées, deviennent compatibles avec

Aucune technologie automobile n’a, à ce jour, réussi à éliminer totalement l’usure mécanique des moteurs, quel que soit le carburant utilisé. Certaines marques, pourtant réputées pour leur solidité, enregistrent des

En France, transporter un enfant de moins de cinq ans à moto constitue une infraction, même avec un équipement adapté. La législation impose un siège spécifique jusqu’à l’âge de douze

Un adolescent qui rêve de liberté sur deux roues peut, dès 16 ans, s’élancer sur un scooter 125 cm³, à condition d’avoir validé le permis A1. L’assurance responsabilité civile, passage

Depuis avril 2024, le contrôle technique devient obligatoire pour les scooters de plus de 125 cm³, alors que les cyclomoteurs de 50 cm³ restent exemptés sous conditions. La carte verte

Deux cyclistes côte à côte, oui ; trois, non. En France, la règle ne vacille pas sur ce point. Le Code de la route l’affirme sans détour : la circulation

Un coefficient de malus appliqué depuis plus de deux ans sans sinistre responsable ne disparaît pas automatiquement. La législation prévoit qu’après deux ans consécutifs sans nouvel incident, le malus est

L’assurance d’un véhicule sans en être le conducteur principal n’échappe pas à la surveillance des compagnies ni à la rigueur du Code des assurances. En France, un contrat peut être

60 000 kilomètres au compteur : certains modèles de motos 125 y parviennent sans sourciller, pendant que d’autres montrent des signes de faiblesse avant même d’avoir franchi la moitié de

En France, la souscription à une assurance de responsabilité civile automobile reste une obligation légale, même pour un véhicule qui ne roule presque jamais. Pourtant, cette protection minimale ne couvre

L’obligation de régler la franchise en cas de vol ne concerne pas systématiquement le propriétaire du véhicule. Certaines situations exceptionnelles permettent d’y échapper, notamment lorsque l’auteur du vol est identifié

Depuis 2013, le permis de conduire délivré en France n’est plus valable à vie. La validité du titre dépend désormais de la catégorie de permis et de la date d’obtention,

L’homologation d’un quad ne garantit pas l’accès à toutes les routes ouvertes à la circulation. Certains modèles restent strictement interdits sur la voie publique, même munis d’une plaque d’immatriculation. La

En France, un drone de moins de 250 grammes échappe à l’enregistrement obligatoire, mais reste soumis à des limitations précises concernant les lieux de vol et la protection de la

En France, un conducteur novice impliqué dans un accident grave dispose souvent de moins d’expérience au volant qu’un jeune ayant suivi un apprentissage anticipé de la conduite. Malgré un accès

Un permis B en poche ne suffit pas toujours pour s’offrir les sensations d’un quad : la catégorie T3B, bien plus réglementée que les modèles de loisir, change la donne.

Un adolescent de 16 ans arrêté sur une départementale, un cadre pressé qui tente sa chance malgré une suspension, un conducteur de quadricycle sans le fameux papier rose : la

Sous le capot, la M240i xDrive Coupé ne fait pas dans la demi-mesure. Son six cylindres en ligne de 374 chevaux, épaulé par la transmission intégrale et une boîte automatique

À Paris, 42 % des déplacements quotidiens s’effectuent à pied, alors que seuls 13 % concernent la voiture particulière, contre 60 % en périphérie. La densité urbaine, l’offre de transports

À première vue, le prix du cheval fiscal ressemble à une donnée froide, presque anodine. Pourtant, il façonne concrètement le budget de chaque conducteur du Nord, et révèle les arbitrages

Le Piaggio MP3 500 revendique une vitesse de pointe supérieure à la plupart des scooters trois-roues croisés sur nos routes. Si certaines versions bridées restent figées à 135 km/h, des

Le Code de la route interdit formellement le transport d’un enfant de moins de cinq ans sur une moto sauf si un siège spécifique homologué est installé. Certains départements appliquent

Le champ P. 6 figure systématiquement sur les certificats d’immatriculation délivrés en France depuis 2009. Ce renseignement, distinct de la puissance réelle du moteur, intervient directement dans le calcul des

Entre Genève et Chamonix, la route est courte, mais le choix du mode de transport peut changer l’expérience du voyage. Que vous arriviez pour skier, randonner ou simplement profiter du

En France, le port du casque homologué reste obligatoire pour tout conducteur et passager de moto, sous peine d’amende et de retrait de points. Pourtant, le choix entre un casque